Pole position

Ayer se realizó la clasificatoria de Montecarlo. Hubo alguna que otro sorpresa. Veanlo:


1
Jenson Button
Brawn GP
1:14.902
2
Kimi Räikkönen
Ferrari
0:00.025
3
Rubens Barrichello
Brawn GP
0:00.175
4
Sebastien Vettel
Red Bull
0:00.369
5
Felipe Massa
Ferrari
0:00.535
6
Nico Rosberg
Williams
0:00.553
7
Heikki Kovalainen
McLaren Mercedes
0:00.614
8
Mark Webber
Red Bull
0:00.751
9
Fernando Alonso
Renault
0:01.107
10
Kazuki Nakajima
Williams
0:02.442
11
Sebastian Buemi
Toro Rosso
0:00.935
12
Nelsinho Piquet Jr
Renault
0:00.931
13
Giancarlo Fisichella
Force India-Ferrari
0:01.161
14
Sebastien Bourdais
Toro Rosso
0:01.218
15
Adrian Sutil
Force India-Ferrari
0:01.643
16
Lewis Hamilton
McLaren Mercedes
0:01.362
17
Nick Heidfeld
BMW-Sauber
0:01.362
18
Robert Kubica
BMW-Sauber
0:01.503
19
Jarno Trulli
Toyota
0:01.646
20
Timo Glock
Toyota
0:01.886

Hamilton saldrá último ya que ha cambiado la caja de cambios.

Gran Premio de Montmeló

El gran premio de España fue una carrera emocionante en la que ganó Button. En la salida le adelantó Barichello pero a causa de la estrategia de tres paradas que siguió el brasileño, Button pudo cazarlo.

Después de la salida, en la primera curva, hubo un accidente donde se vieron involucrados Trulli, Buemi, Bourdais y Sutil. A causa de los trozos de coche que quedaron en la pista tuvo que salir el safety car que se mantuvo en pista 4 vueltas. Durante la carrera Kovalainen y Raikkonen tuvieron un desfallecimiento de la caja de cambios y se vieron obligados a abandonar.

Por lo demás la carrera estuvo tranquila, excepto a uans pocas vueltas del final; a Massa le avisaron por radio de que no llevava la suficiente gasolina como para llegar al final y que, por lo tanto, ahorrara combustible en pista. El brasileño se quejó ya que tenia a Vettel detrás y no podia disminuir el ritmo de carrera. Al final el equipo le dijo que mejor que le dejara pasar y que fuera lento. A dos vueltas del final Alonso se acercó tanto que le adelantó y el asturiano quedó quinto en su tierra.

Próximo Gran Premio: Mónaco 24/05/09

Introducción al Gran Premio de España, Circuit de Catalunya

El circuito está situado en Montmeló, Barcelona. Tiene una longitud de 4,627 km y se disputan 66 vueltas. Aquí es muy difícil adelantar. El 69% de la vuelta es con el acelerador a fondo y se recorren 1,530 km por litro consumido.

Una vuelta al circuito
La recta de Montmeló es de las más largas del Mundial y en ella se superan los 300 km/h. La frenada de la curva Elf es muy fuerte pero hay que eseperar al último momento para pisar al pedal. Tras una corta recta se llega a Repsol a 290 km/h aproximadamente, donde hay que frenar casi en la curva y se acelera muy pronto enfilando a la curva SEAT. Llegados a este punto se reduce a tercera y se frena tarde. La curva Wurth es una "S" y marca el final de una zona de bajada con el comienzo de una subida. Aquí apurar al máximo es fundamental. Campsa es una curva muy importante por la larga recta que sigue hasta desembocar en La Caixa. Este ángulo a la izquierda es una gran frenada donde se puede adelantar fácilmente. Lograr una buena tracción hasta Banco de Sabadell es importante. La siguiente curva es de 90 grados y se llama Europcar. Da paso a la chicane y finalmente se llega a New Holland que da paso a la recta de meta.

En este circuito es muy difícil adelantar. El 69% de la vuelta es con el acelerador a fondo y se recorren 1,530 km por litro consumido.

Objetivos

Este blog ha sido creado para informar a la gente sobre todo lo relacionado con el mundo de la fórmula 1. Se actualizará siempre que se pueda con información, noticias y los resultados de cada gran premio. También se pondrán fotos hechas por la propia dueña del blog, excepto las fotos de circuito.
Espero que os guste.